Cool Roof Cleon Usine Renault e-Tech Performance thermique pour la production de moteurs electriques de demain
L'usine Renault de Cleon est un site historique du groupe Renault en Normandie, emploiant 3 800 salaries sur un site de 150 hectares dans la vallee de la Seine, entre Rouen et Elbeuf.
Cleon Renault : De la Mecanique au Moteur Electrique, les Nouveaux Defis Thermiques
L'usine Renault de Cleon represente l'un des plus grands sites industriels de Normandie et un pilier historique du groupe Renault depuis 1958. Le site de 150 hectares, implante dans la boucle de la Seine entre Rouen et Elbeuf, a longtemps ete le premier producteur mondial de moteurs et boites de vitesses pour l'automobile. Avec 3 800 salaries, il constitue le premier employeur prive de la metropole rouennaise. Depuis 2020, l'usine de Cleon vit une transformation industrielle majeure avec la reconversion progressive de ses lignes de production vers les moteurs electriques e-Tech et les composants de motorisation hybride. Cette mutation, soutenue par le plan France 2030 et les investissements de Renault Group, fait de Cleon un site strategique de la transition vers la mobilite electrique en France.
La reconversion electrique de l'usine de Cleon genere de nouvelles exigences thermiques qui s'ajoutent aux defis historiques du site. Les lignes d'assemblage de moteurs electriques e-Tech integrent des composants electroniques de puissance (onduleurs, controleurs, bobinages) dont la qualite de fabrication depend de la stabilite des conditions ambiantes. Les salles de test des moteurs electriques necessitent des environnements thermiquement controles pour la fiabilite des mesures de performance. Les zones de stockage des batteries et des composants electroniques imposent des temperatures plafonds strictes pour la securite et la conservation des elements. Parallelement, les ateliers historiques d'usinage mecanique, toujours en activite pour les moteurs thermiques en fin de vie, continuent de souffrir de la surchauffe estivale des toitures en bac acier.
HELIOS Cool Roof accompagne la modernisation thermique de l'usine de Cleon avec la technologie PrimaTherm. Ce revetement a reflectance solaire de 95% (ASTM E903-12), emissivite thermique de 0.89 (ASTM C1371-15) et SRI de 120 (ASTM E1980) est la solution ideale pour les vastes toitures industrielles du site. Applique sur les bacs acier des halles de production, PrimaTherm reduit la temperature de surface de 30 a 40 degres et la temperature interieure de 7 a 10 degres. Pour les lignes e-Tech, cette stabilite thermique contribue directement a la qualite de production. Pour les ateliers existants, elle ameliore le confort des 3 800 salaries et reduit la consommation de climatisation de 30%, le tout pour un investissement de 22 a 40 euros par metre carre amorti en 3 a 5 ans.
Pourquoi le Cool Roof Est Essentiel pour l'Usine Renault de Cleon ?
L'usine de Cleon vit une double contrainte : la gestion thermique d'un patrimoine industriel historique de 150 hectares et les nouvelles exigences de la production de moteurs electriques de haute technologie. Les lignes d'assemblage e-Tech representent l'avenir du site et necessitent des conditions de production optimales. Les bobinages de moteurs electriques, l'integration des electroniques de puissance et le controle qualite des composants s'effectuent dans des environnements ou les ecarts de temperature peuvent impacter la qualite des produits finis. Le Cool Roof PrimaTherm, en eliminant les pics de surchauffe estivale et en reduisant les temperatures interieures de 7 a 10 degres, contribue a la constance des conditions de production et a la qualite des moteurs e-Tech. Les salles de test et de validation des moteurs electriques constituent un enjeu critique. Les essais de performance, de fiabilite et d'endurance des moteurs e-Tech s'effectuent sur des bancs d'essai ou la temperature ambiante influence directement les mesures. La surchauffe estivale des toitures peut generer des ecarts de mesure et compromettre la reproductibilite des tests. PrimaTherm stabilise les conditions thermiques de ces espaces sensibles. Les zones de stockage des composants electroniques et des elements de batteries imposent des contraintes de temperature specifiques. Les cellules de batteries lithium-ion et les modules electroniques doivent etre conserves en dessous de certains seuils pour garantir leur integrite et leur performance. Le Cool Roof contribue au maintien de ces conditions sans surdimensionner les systemes de climatisation. Enfin, la dimension humaine est essentielle. Les 3 800 salaries de Cleon travaillent dans des halles industrielles ou les temperatures estivales peuvent devenir extremes. La reduction de 7 a 10 degres apportee par le Cool Roof ameliore significativement les conditions de travail, la productivite et la sante des collaborateurs.
Enjeux Energetiques de l'Usine Renault Cleon
La reconversion electrique de l'usine de Cleon s'accompagne d'enjeux energetiques majeurs ou la maitrise thermique des batiments constitue un facteur cle de reussite de la transformation industrielle.
⚠️Enjeux & Problématiques
- Exigences de la production electrique
L'assemblage de moteurs electriques e-Tech necessite des conditions thermiques plus strictes que la mecanique traditionnelle, les composants electroniques etant sensibles aux variations de temperature.
- Patrimoine industriel de 150 hectares
Les halles de production historiques, construites depuis 1958, disposent de vastes toitures en bac acier faiblement isolees qui amplifient la surchauffe estivale sur des surfaces de plusieurs dizaines de milliers de metres carres.
- Stockage composants sensibles
Les elements de batteries, les composants electroniques de puissance et les bobinages de moteurs electriques necessitent des conditions de stockage a temperature controlee pour preservar leur qualite.
- Bien-etre des 3 800 salaries
Les conditions de travail dans les ateliers sont un enjeu social majeur pour Renault. La surchauffe estivale impacte la productivite, la sante et la satisfaction des collaborateurs du site de Cleon.
✅Opportunités Cool Roof
- Accompagnement de la reconversion
Le Cool Roof s'integre naturellement dans le programme de modernisation du site pour la production electrique, ameliorant les conditions de production des lignes e-Tech a moindre cout.
- Economies energetiques industrielles
La reduction de 30% de la climatisation sur un site de 150 hectares represente des economies energetiques annuelles tres significatives, contribuant a la competitivite du site.
- RSE et marque employeur
L'amelioration du confort thermique et la reduction de l'empreinte carbone contribuent a la strategie RSE de Renault Group et renforcent l'attractivite du site pour les talents de la filiere electrique.
Benefices pour l'Usine Renault Cleon
Qualite production e-Tech
Stabilisation des temperatures sur les lignes d'assemblage de moteurs electriques, reduisant les ecarts de qualite lies aux variations thermiques ambiantes.
Fiabilite tests moteurs
Conditions thermiques stables dans les salles d'essai, ameliorant la reproductibilite des mesures de performance des moteurs electriques e-Tech.
Confort des 3 800 salaries
Reduction de 7 a 10 degres des temperatures dans les halles de production, ameliorant significativement les conditions de travail et la productivite.
Economies energetiques du site
Reduction de 30% de la consommation de climatisation et de ventilation sur l'ensemble du site de 150 hectares.
Conservation composants electroniques
Maintien des temperatures de stockage optimales pour les batteries, composants electroniques et bobinages sans surdimensionnement de la climatisation.
Durabilite patrimoine industriel
Protection des toitures bac acier historiques contre le vieillissement UV et la corrosion, prolongeant leur duree de vie de 10 ans minimum.
PrimaTherm : Performance Thermique pour l'Usine Renault de Cleon
Types de Bâtiments à Cleon - Usine Renault Moteurs Electriques
Le Cool Roof s'adapte à tous les types de bâtiments.
Halles d'assemblage moteurs electriques e-Tech
10 000 - 40 000 m2Les lignes d'assemblage des moteurs electriques e-Tech representent le coeur de la reconversion du site de Cleon. Ces espaces de haute technologie integrent des postes d'assemblage robotises, des zones de controle qualite et des lignes de test. Le Cool Roof PrimaTherm y assure des conditions thermiques stables essentielles a la precision d'assemblage et a la fiabilite des controles electroniques.
Bac acier grande portee, lignes automatisees, controle qualite integre
Ateliers d'usinage mecanique
5 000 - 25 000 m2Les ateliers d'usinage de precision, heritage historique du site, continuent de produire des composants mecaniques. Ces grands volumes industriels couverts de bac acier sont les plus exposes a la surchauffe estivale. PrimaTherm reduit les temperatures interieures de 8 a 10 degres, ameliorant les conditions de travail des usineurs et la precision dimensionnelle des pieces.
Bac acier, machines-outils, fluides de coupe, ventilation industrielle
Salles de test et laboratoires
1 000 - 5 000 m2Les salles d'essai des moteurs electriques et les laboratoires de controle qualite necessitent des conditions ambiantes rigoureusement controlees pour la fiabilite des mesures. Le Cool Roof elimine les surchauffes de toiture qui perturbent les systemes de climatisation de ces espaces sensibles, ameliorant la stabilite thermique et la reproductibilite des tests.
Climatisation de precision, bancs d'essai moteurs, instrumentation de mesure
Entrepots logistiques et stockage composants
5 000 - 15 000 m2Les magasins de pieces, les zones de stockage de composants electroniques et les plateformes logistiques assurent l'approvisionnement des lignes de production. Le Cool Roof maintient des temperatures adequates pour la conservation des composants sensibles (batteries, electronique) tout en reduisant les couts energetiques de ces vastes espaces de stockage.
Stockage automatise, composants electroniques, gestion thermique
Deploiement Cool Roof sur l'Usine Renault de Cleon
Le deploiement Cool Roof sur le site Renault de Cleon est planifie en coordination avec la direction du site pour accompagner la reconversion industrielle tout en minimisant l'impact sur la production.
Audit Thermique
3-5 joursDiagnostic thermographique complet du site par drone et cameras infrarouges, identification des zones critiques (lignes e-Tech, salles de test, stockage), cartographie des priorites d'intervention.
Proposition Technique
2-3 semainesElaboration du plan de deploiement phase par phase, coordination avec la direction du site et les services maintenance, integration dans le calendrier de production et les arrets programmes.
Preparation Toitures
5-10 joursNettoyage industriel des toitures bac acier, traitement anticorrosion des zones degradees, reparation des fixations et des joints d'etancheite identifies lors de l'audit.
Application PrimaTherm
10-30 joursApplication du revetement Cool Roof par phases, en commencant par les zones e-Tech et les espaces critiques, puis extension progressive aux autres halles et batiments du site.
Controle Performance
3-5 joursMesures de reflectance et thermographie comparative, monitoring des temperatures interieures sur les zones critiques, rapport de performance detaille avec quantification des economies.
Références HÉLIOS à Cleon - Usine Renault Moteurs Electriques
Halle d'assemblage moteurs electriques
22 000 m2
Deploiement Cool Roof sur une halle d'assemblage de composants electriques automobiles, toiture bac acier prelaque, lignes de production automatisees.
- Temperature interieure reduite de 9C
- Stabilite production amelioree de 15%
- Economies energetiques de 65 000 euros/an
- Satisfaction salaries en nette hausse
Atelier d'usinage automobile
15 000 m2
Application PrimaTherm sur un atelier d'usinage de precision automobile, toiture bac acier grande portee avec ponts roulants.
- Temperature de travail reduite de 10C
- Zero arrets pour canicule
- Precision usinage amelioree en ete
- ROI atteint en 3 ans
Centre logistique automobile
18 000 m2
Traitement Cool Roof sur un centre logistique de stockage de composants electroniques automobiles necessitant des conditions thermiques controlees.
- Temperature stockage maintenue sous 28C
- Economies climatisation de 34%
- Conservation composants garantie
- Reduction empreinte carbone significative
Tout savoir sur le Cool Roof à Cleon - Usine Renault Moteurs Electriques
Cleon, Berceau de la Mobilite Electrique Renault en Normandie
L'usine Renault de Cleon ecrit un nouveau chapitre de son histoire industrielle avec la production des moteurs electriques e-Tech. Cette reconversion, l'une des plus ambitieuses de l'industrie automobile francaise, transforme un site historique de mecanique en pole d'excellence de l'electrification. Le Cool Roof PrimaTherm accompagne cette transformation en adaptant les conditions thermiques des batiments aux exigences de la production electrique. La reduction de 7 a 10 degres des temperatures interieures et la stabilisation des conditions ambiantes dans les halles de production contribuent directement a la qualite des moteurs e-Tech qui equipent les vehicules electriques et hybrides de Renault.
Performance Energetique et Industrie Automobile : L'Innovation Cool Roof a Cleon
Avec 3 800 salaries et 150 hectares de surface, l'usine de Cleon est un site ou chaque optimisation energetique genere un impact significatif. Le Cool Roof PrimaTherm, deploye sur les vastes toitures bac acier des halles de production, des ateliers d'usinage et des batiments logistiques, permet de reduire la consommation de climatisation de 30% tout en ameliorant les conditions de travail des collaborateurs. Cette double performance economique et sociale fait du Cool Roof un investissement strategique pour la direction du site, parfaitement aligne avec les objectifs de competitivite industrielle et de responsabilite environnementale de Renault Group dans le cadre de sa strategie Renaulution.
Questions Fréquentes
Cool Roof à Cleon - Usine Renault Moteurs Electriques
Le Cool Roof est-il adapte aux toitures industrielles de grande surface de l'usine Renault ?
Comment le Cool Roof ameliore-t-il la qualite de production des moteurs electriques ?
L'application peut-elle se faire pendant la production ?
Quel est le retour sur investissement pour un site de 150 hectares ?
Le Cool Roof contribue-t-il a la strategie RSE de Renault Group ?
Le revetement est-il compatible avec les toitures bac acier prelaque de l'usine ?
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